Birinci Dünya Savaşı olmasaydı iklim krizinin durumu ne olurdu?

Belki de ilk iklim konferansı 1992'de Rio'da değil, 1932'de Stockholm'de olurdu. Belki de iklim değişikliği bugün büyük ölçüde çözülmüş bir sorun olurdu.





Birinci Dünya Savaşı, İkinci Dünya Savaşı hazırlıkları, İkinci Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş pek çok bilim adamı ve mühendisi meşgul etmiştir. Silahların geliştirilmesi için muazzam miktarlarda para ve emek harcanmıştır.

Birinci Dünya Savaşı ve sonrasında yaşananlar, İkinci Dünya Savaşı ve Soğuk Savaş olmasaydı, küresel askeri harcamalar bugün muhtemelen sadece 1/3 oranında olacaktı. Batı ile Doğu Bloku arasındaki Soğuk Savaş'ın nedeni, Almanya'nın İsviçre'de sürgünde yaşayan komünist lider Lenin'i Rusya'ya getirmesiydi. Almanya'nın bu savaş eylemi olmasaydı, Rusya çatışma potansiyeli olmayan bir anayasal monarşi olacaktı.

Belki de aynı dönemde, 1929 Kara Cuma'sında bir ekonomik balon patlayacaktı. Svante Arrhenius sera gazı teorisini 1895 gibi erken bir tarihte ortaya attı. Birinci Dünya Savaşı olmasaydı, çok daha ciddiye alınabilirdi. İlk uluslararası iklim konferansını 1932'de Stockholm'de onun onuruna düzenleyecek kadar ciddiye alınabilirdi.

1932'deki teknik olanaklar rüzgar enerjisi, termal güneş kolektörleri ve ısı yalıtımıydı. Bu iyi bir başlangıçtı. O dönemde teknik gelişme eksikliği vardı:

  Transistörler


IC'lerde milyarlarca bulunan küçük transistörden, megawattların anahtarlandığı güç elektroniğindeki transistörlere kadar vazgeçilmez. İnvertörlerde ve DC-DC dönüştürücülerde vazgeçilmezdir.

Bunun için ilk patent 1925'te alınmıştı, ancak o dönemde henüz üretimi mümkün değildi. İkinci Dünya Savaşı'ndaki en belirleyici silahlardan biri spacer fünye idi. Bir silah namlusunda ivmelenmeye dayanabilecek tüp tabanlı bir devre geliştirmek son derece zorlu bir teknik işti. Stand-off sigortası ABD'nin gemilerini Japon bombardıman uçaklarının saldırılarına karşı çok daha iyi korumasını sağladı. Avrupa savaş tiyatrosunda ilk kullanım, Alman tarafında Bulge Savaşı olarak bilinen "Bulge Muharebesi "nde oldu.

Transistörlerle bu çok daha kolay olurdu. Eğer 1943 yılında bunun için transistör kullanmak mümkün olsaydı, ABD bu devreyi tüpler yerine transistörlerle geliştirmek için elinden gelen her şeyi yapardı.

Bu nedenle, gelişimin zamanlaması herhangi bir farklılık göstermeyecektir.

  Elektrikli mobilite ve güç depolama için bataryalar


O zamanın batarya teknolojisi o kadar zayıftı ki, elektrikli otomobil çok ilkel yanmalı motorlara yenildi. Modern motor teknolojisiyle karşılaştırıldığında bir Ford T'nin motoruna bir göz atalım. Performans ve verimlilikte büyük bir fark var.

Modern elektrikli otomobillerin zaferi 2013 yılında Tesla S ile başladı. 85 kWh ile 600 kg batarya. Bunu 600 kg'lık bir kurşun-asit batarya ile hayal edelim. İçinde yaklaşık 24 kWh vardı. Ancak kurşun aküler iki şeyi hiç sevmez: derin deşarj ve yüksek akımlar. 48 kW çekmek ciddi bir akü istismarı olurdu. 50'den daha az deşarj etmek de öyle. Ben kendim 2006'dan 2009'a kadar 17.300 km boyunca kurşun akülü bir elektrikli scooter test ettim. Bu 17.300 km boyunca, 3 kurşun aküyü 60 km menzilden 20 km'nin altına düşürdüm.

Dolayısıyla kişisel deneyimlerime dayanarak, yetersiz batarya teknolojisinin o dönemde elektrikli otomobillerin çöküşüne neden olduğunu anlayabiliyorum.

Lityum bataryalı ilk elektrikli otomobiller 1990 sonrasına kadar test edilmemiştir.

Belki de bu, üretimde çok daha hızlı bir artışla birlikte bir veya yirmi yıl önce başarılabilirdi.

  Fotovoltaik


İlk fotovoltaik 1954 yılında %6 verimliliğe sahipti. O zamana kadar gelişme muhtemelen aynı olacaktı. Sadece araştırma ve üretime çok daha fazla yatırım yapılacaktı.

Böylece 2023'teki 400 GW'lık küresel üretime yirmi yıl önce ulaşılmış olacaktı.

  Rüzgar enerji santralleri


B 29 bombardıman uçağının geliştirilmesi, atom bombasının geliştirilmesi kadar maliyetliydi. Başka bir dünyada, tüm bu geliştirme çalışmaları rüzgar türbinlerinin geliştirilmesine yatırılabilirdi.

Rüzgar türbinleri, termal güneş kolektörleri ve ısı yalıtımı, 1932'deki ilk iklim konferansından sonraki ilk otuz yıl boyunca CO2 azaltımının temelini oluşturacaktı. Daha sonra fotovoltaikler ve elektrikli arabalara geçiş ile desteklendi.

  İklim krizini kontrol altına alma konusunda yaklaşık 20 yıl ileride


Birinci Dünya Savaşı'nın olmadığı bir dünya, iklim krizini kontrol altına alma konusunda yaklaşık 20 yıl ileride olurdu. Sadece 20 yıl, çünkü belirleyici teknolojiler ancak 20. yüzyılın ortalarından itibaren mümkün oldu.

Umarım bunlar her şeyi belirleyen 20 yıl değildir.

Siyaset - PEGE'nin siyasi hedefleri Siyaset - PEGE'nin siyasi hedefleri
Politik olmayan, pragmatik, ideolojilerin diğer tarafında politikamızın tek bir hedefi vardır: İstikrarlı bir temel üzerinde daha da gelişebilecek uzun ömürlü bir medeniyet.




  Birinci Dünya Savaşı'nın sonuçları


Tahtın varisi Arşidük Franz Ferdinand'a yönelik suikast girişiminin ardından savaş çığırtkanları başarılı olmasaydı, dünya bugün nasıl bir yer olurdu?

1914'te Saraybosna'da düzenlenen suikastın ardından
Suikastın ardından Avusturya-Macaristan'da savaş coşkusu körüklendi. Tamamen sorumsuz savaş çığırtkanları sonuçlarından habersizdi.


Birinci Dünya Savaşı'nın olmadığı diğer zaman çizelgesi
Eğer savaş çığırtkanları 1914'te başarılı olmasalardı, Birinci Dünya Savaşı olmasaydı ne olurdu? Tamamen farklı bir dünya gelişirdi!


Savaş çığırtkanlarının bilançosu
Birinci Dünya Savaşı'nın gerçekleşmediği bir dünyada savaşın sonuçlarına ilişkin bir değerlendirme. Bir daha asla, bundan ders almalıyız!




          Birinci Dünya Savaşı olmasaydı iklim krizinin durumu ne olurdu?: Belki de ilk iklim konferansı 1992'de Rio'da değil, 1932'de Stockholm'de olurdu. Belki de iklim değişikliği bugün büyük ölçüde çözülmüş bir sorun olurdu. https://politics.pege.org/world-war-1-consequences-tr/climate-crisis.htm